ストリート復帰

ＲＧＶガンマ（ＶＪ２１Ａ）Ｊ？公道復帰プロジェクト
岡山国際サーキットで開催される西日本最大の草レース　モトルネッサンスTT-F3用に製作したＲＧＶガンマこと"なんちゃってRS"ですが、出場クラスが変わったため、乗らなくなってしまいました。
このままでは朽ち果ててしまうため、これをなんとかこのスタイルを生かしたまま公道仕様に戻し、普段乗ってやろうという計画です。

ガレージを物色していたらこのような部品が出てきました。
コストをかけずにやりたいので、基本は再利用ですね。（＾＾）
buhinbu

１．保安部品
　　公道を走るためには当然保安部品が必要です。
　1)テールランプ、リヤウインカー、ナンバープレートベース
　　　テールランプはアトリエ柴田からわけていただいた車種不明の物、ウインカーは多分GSX-R750の物を使用します。　
　　　まずはステーを製作しなければなりません。ちなみに”しげ”はエーモンのステーは嫌いです。なぜなら安っぽいからです。
　　　そこで、アルミ板から切り出して製作しようと思います
ポンチ絵ケガキ

　　　　　　　　　デザインをします。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アルミ板にケガキます。展開図ですよ（＾＾）

　　　　　　　　　穴あけをしてから　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　トリミングします。

　　　　　　　　　曲げ加工して　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　取り付けて完成です。
　　　　
　　　曲げ加工してたらべこべこになってしまった。エーモンにしときゃよかった。（T_T)

走行した結果、この仕様では強度不足ということが判明し、追加でステーを製作。これなら頑丈です。

si-to

2)ヘッドライト、Fウインカー
　　　ヘッドライトは新しく購入しました。フォグランプですけど･･･
　　　ウインカーはクレバーウルフのカウルに使用していたサイドマーカーです。
　　　スイッチ類を付けて配線加工をしました。ライトがつくようになりました。
ﾌﾛﾝﾄ

　　　結構明るそうです。
　　　ウインカーリレーを転がっていた21A用を使ったんですが、電力値があわないせいか、点滅しません。（T_T)　リレーを探さねばなりません。困ったときはアトリエ柴田へ(＾＾)
ごそごそ探した結果、スクーター用のリレーを発見！装着してみたところ、ばっちり点滅します。（＾＾）V

　3）ミラー
　　　カウルに穴を開けて付けました。
　　　裏にはアルミ製の座金を付けときました。

　4）サイドスタンド
　　　なぜかガンマ用を捨ててしまったみたいです。ＮＳＲ用があったので、それを加工して付けました。
3/19

　
　5）分離給油化
　　　今までレースやってた頃の名残で混合給油仕様でした。非常に不便で、なかなか乗る気がしませんでした。

　　・その都度　混合ガソリンを作るのが面倒。
　　・長距離走れない。
　　・走り終わると、キャブのガソリンを抜かなくてはならない。

オイルタンクとオイルポンプを付けました。晴れて分離給油に戻ったわけです。

RG50ガンマのオイルタンクですが、オイル給油口の加工を少々しました。
思ったよりすっきりとまとまりました。
もちろん、オイルレベルスイッチも付いてますので、オイルが無くなると警告灯も付きます。

なんちゃってＲＳの仕様

　1)ラジエター
　　年式不明のＴＺ用を改造(出入り口の位置変更)して取り付けてます。

ﾗｼﾞｴﾀ